Neoliner Origin : 70 % d’économies de carburant après une première année d’exploitation
Un an après sa mise en service, Neoliner Origin confirme les performances de la propulsion vélique appliquée au transport maritime commercial. Exploité par NEOLINE, ce cargo roulier de 136 mètres, conçu pour utiliser le vent comme principale source de propulsion, a parcouru plus de 62 000 milles nautiques et effectué neuf rotations commerciales sur sa ligne transatlantique reliant l’Europe à l’Amérique du Nord.
Au cours de cette première année, le navire a transporté plus de 12 000 tonnes de marchandises, soit presque 56 000m³ de fret, comprenant des véhicules, des conteneurs, des colis hors gabarit, des équipements industriels et des marchandises réfrigérées. Son réseau d'escales s'est également étoffé avec l'ouverture de Zeebrugge en septembre 2026, en complément de Montoir-de-Bretagne, Saint-Pierre-et-Miquelon, Baltimore et Halifax.
Des performances environnementales significatives
Selon l'évaluation de NEOLINE, réalisée sur la base des références de la flotte du Global Logistics Emissions Council (GLEC), Neoliner Origin a permis d'économiser 3 502 tonnes de carburant sur sa première année d'exploitation, soit une réduction moyenne de 66 % et de 70 % sur la période 2026. Ces économies correspondent à 11 228 tonnes de CO₂ évitées par rapport à cette référence.
Ces résultats illustrent la capacité de la propulsion vélique à réduire significativement l'empreinte environnementale du transport maritime, tout en répondant aux exigences d'une exploitation commerciale. Le développement de partenariats avec CMA CGM et CEVA, ainsi que les relations commerciales nouées en Amérique du Nord, témoignent également de l'intérêt croissant pour cette solution.
Un objectif de 78 % d'économies de carburant en 2027
Cette première année a aussi permis d'identifier plusieurs axes d'amélioration. Des aléas techniques liés aux voiles ont notamment limité leur temps d'utilisation. En collaboration avec les Chantiers de l'Atlantique, NEOLINE travaille à leur résolution afin d'optimiser les performances du gréement SolidSail.
Un arrêt technique est ainsi programmé en février 2027 pour restaurer l'utilisation de l'intégralité du gréement. L'entreprise ambitionne d'atteindre au moins 78 % de réduction de consommation de carburant en 2027, avec la perspective de dépasser les 80 %.
Au-delà de ce premier bilan, Neoliner Origin contribue à démontrer la faisabilité d'un modèle de transport maritime décarboné à l'échelle industrielle, associant sobriété énergétique et exploitation du potentiel du vent.