HYBA Adapter aux navires de pêche existants une solution d’hybridation parallèle inspirée du secteur automobile

La transition énergétique constitue une priorité stratégique pour la filière pêche, fortement impactée par la hausse durable du coût du carburant et la pression environnementale. Le projet HYBA vise à adapter aux navires de pêche existants une solution d’hybridation parallèle inspirée du secteur automobile, afin de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes tout en préservant la performance en exploitation.

La phase 1 du projet, conduite sur le chalutier Naoned, a validé la faisabilité technique et économique de la solution grâce à une instrumentation embarquée, une modélisation numérique et un dimensionnement précis de la chaîne de propulsion. Les résultats montrent un potentiel de réduction de consommation de 18 à 25 % (dans le cas d’un rétrofit) et 12 à 15% (dans le cas d’un navire neuf) et une diminution des émissions de NOx jusqu’à 40 %, avec des gains additionnels liés à l’optimisation du train de pêche (+5 %).

La phase 2, objet du présent dossier, vise à confirmer ces gains en conditions réelles et à développer un démonstrateur industriel permettant de transférer la technologie et le process à d’autres navires. Elle comprend l’intégration complète de la chaîne hybride sur le Naoned et la validation en mer sur plusieurs mois des performances en situation d’exploitation réelle. Elle inclut également la conception et la réalisation d’un nouveau réducteur hybride, élément clé du système HYBA, ainsi qu’une étude de process industriel “Smart Yard” sur quatre navires supplémentaires (deux en Manche, deux en Méditerranée) afin de passer d’une approche artisanale à une approche semi-industrielle reproductible.