Le projet HYBA (HYbride Bretagne Atlantique) vise à développer une solution sur-mesure d’hybridation et d’optimisation énergétique en R-Fit des chalutiers et de leurs engins de pêche. Pour répondre à l’urgence écologique, les solutions pour navires neufs ne suffisent pas, l’optimisation du parc existant (hybridation de la propulsion et de l’hydraulique) est une piste à explorer, en y associant l’étude et la corrélation avec les engins et les techniques de pêche.

Le cœur du projet HYBA repose sur un dimensionnement et une stratégie hybride sur-mesure de chaque navire en fonction de leurs profils de missions (avec adaptation ultérieure aux différents navires et engins de pêche grâce au « Machine Learning ») et sur l’optimisation des engins de pêche et la corrélation chalutier-chalut, afin de répondre aux attentes écologiques et économiques de l’armateur. L’étude sera basée sur l’adaptation d’un chalutier polyvalent de 23m de l’Armement APAK.

Le projet est organisé en 2 thématiques afin de répondre aux enjeux écologiques de la majorité de la filière pêche :

- Optimisation énergétique en fonction du profil de missions,

- Optimisation des engins de pêche et corrélation de l’impact sur l’optimisation du système de propulsion.

 

Un projet de la filière pêche Bretagne-Atlantique, accompagné par des spécialistes et des scientifiques du maritime, de la pêche et de l’optimisation énergétique qui contribuera à l’acceptabilité de nouvelles solutions technologiques.

 

Partners
Companies
  • - APAK, Lorient (56)
  • - COPREXMA, Pont l’Abbé (29)
  • - LE DREZEN, Le Guilvinec (29)
  • - MARINELEC, Quimper (29)
  • - MARPORT, Lorient (56)
  • - MASSON, Sens (89)
  • - PIRIOU, Concarneau (29)
  • - VECTURA SYSTEM, Savenay (44)
Research centers
  • - ECOLE NAVALE, Brest (29)
  • - IMT Atlantique, Nantes (44)
Other partner
  • - Comité Régional des Pêches Maritimes et des Elevages Marins de Bretagne (CRPMEM), Rennes (35)  [Project Developer]
Funder
France Filière Pêche (pour la phase 1)
Labelisation
26/05/2023
Overall budget
Phase 1 : 550 K € / Phase 2 (hors chantier naval) : 1 251 K €
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