Eco-securite Pour des navires plus sûrs, plus opérationnels et moins polluants
Système d'aide à la décision embarqué à bord des grands navires, ECO-SeCURITe limitera les risques structurels et facilitera le maintien en condition opérationnelle (MCO) tout en optimisant la consommation de carburant.
Le projet concerne les navires de 150 à 400 mètres de longueur : porte-conteneurs, pétroliers, paquebots de croisière ou bâtiments de surface de la Défense. à quai, cet outil permettra au commandant de définir les conditions de la mission et le routage - vitesse, cap, longueur du parcours - à partir de la modélisation hydrodynamique du navire et des données océano-météorologiques, houle, vent, courant.
Une fois en mer, le système définira les paramètres clés de sécurité : MCO, consommation de carburant, recalculera et recalera le routage.
L'interface « homme-machine » d'ECO-SECURITE devra aussi permettre une mise en œuvre par des utilisateurs non experts. À terme, ce système embarqué d'aide à la décision à visée à la fois économique et écologique pourra s'adapter à d'autres types de navires, navires spécifiques, navires de pêche, etc.
Le projet ECO-SECURITE est également labellisé par le Pôle Mer Méditerranée.
Partenaires
Entreprise
- Principia, La Ciotat [Porteur de projet]
- Actimar, Brest
- CMA CGM, Marseille
- AREVA TA, systèmes de monitoring et de contrôle-commande sécuritaires, Toulon
- STX France, Saint Nazaire
- Total
Autres partenaires
- Icam, Nantes
Financeurs
- ADEME
- Région Pays de La Loire